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Super Delica傳動系統依然採用廠內代號4G64的2.4升4缸多點噴射引擎,可於5,000轉時提供116匹最大馬力,並於3,000轉時提供19.2公斤米最大扭力,變速系統則是採用5速手排變速箱,另外還採用了新一代引擎控制系統,可更精準控制引擎噴油嘴、點火與進排系系統的程序,以維持油耗經濟性。如此傳動系統再搭配強化式簧片懸吊,讓Super Delica客貨車型總載重可達915公斤;至於貨床標準型因採用載重能力更高的大樑底盤和六片式簧片懸吊,讓總載重能耐提升到1,205公斤之譜,與長寬分別為...

黑色和米色兩種選擇的內裝,最明顯之處乃取消中置儀表設計,回歸到傳統路線,但卻在三環紅底跑車化儀表裝飾下顯得更活潑,也添加不少科技感;中控台區隔為上下兩區,上層為影音控制介面,下層為恆溫空調面板和置物空間,此外方向盤採用類金屬飾板組合,並整合影音控制鍵,嚴格來說質感全面升級。由於尺碼變大,縱使軸距保持在2550mm,車艙空間倒也跟著增加,無論乘坐性、置物便利性等都大舉提升。動力上仍搭載代號1NZ-FE的1497cc直列四缸VVTi汽油引擎,輸出功率同樣維持在109hp/6000rpm馬力和14.4...

在Mazda Skyactiv的技術中,包含了引擎、變速箱、底盤與車架的全新設計,當中傳動系統的新技術,可說是Skyactiv技術中的重點之一,在美規2012年式Mazda3率先導入的是Skyactiv-G引擎,與現行Mazda3上所搭載的MZR 2.0升直列4缸汽油引擎相比,重量輕了1.98公斤,且採用12.0:1較高的壓縮比與重新設計過的活塞,讓這具引擎可在6,000rpm時輸出155匹最大馬力,最大扭力20.4公斤米則在4,100rpm釋出,較現行的MZR 2.0升引擎的151匹最大馬力與...

安全方面更為頭家安全層層把關,全車系符合最新三階安全法規,配備前後霧燈、堅密嚴實的高剛性車門防撞剛樑。保險桿及車體經過特殊強化處理,能有效吸收衝擊力,也確保車身的堅固性;頭燈手動水平控制功能讓頭家不論在何種天候都能擁有360度的全面安全照明,更有專為台灣市場設計的煞車系統,搭配LSPV閥(荷重感知閥),可依載重量不同調整前後煞車力分配,空載不偏滑,重載煞得住。行車電腦防盜裝置保護愛車避免遭竊,全面守護頭家心血,打拚事業最安心。賞車時間:10:00 - 19:00來店前請先來電預約新車59.2萬市...